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El BMW N52 es un motor de 6 cilindros en línea de BMW, hizo su debut en el 2004 sobre el BMW E63 630Ci. El cárter del motor está construido completamente en magnesio y aluminio, lo que constituyó una novedad mundial. BMW usó mangas de cilindro Alusil de aluminio, que ofrecen la alta conductividad de calor, y los echan en un bloque de magnesio de peso ligero, creando uno de los motores de producción más ligeros de su clase de tamaño en el mundo en 161 kg (354 lb).
Con la versión de 3 litros ha estado en la lista de los mejores motores de "Ward's 10 Best Engines".
| Motor | Desplazamiento | Potencia | Torque | Revoluciones | Año |
|---|---|---|---|---|---|
| N52B25 | 2.5 L (2497 cc/152 in³) | 130 kW (177 CV) @ 5800 | 230 Nm (170 ft·lbf) @ 3500-5000 | 7000 rpm | 2005 |
| 160 kW (218 CV) @ 6500 | 250 Nm (184 ft·lbf) @ 2750-4250 | 7000 rpm | 2005 | ||
| N52B30 | 3.0 L (2996 cc/182 in³) | 160 kW (218 CV) @ 6100 | 270 Nm @ 2400-4200 | 7000 rpm | 2007 |
| 190 kW (258 CV) @ 6600 | 300 Nm (221 ft·lbf) @ 2500-4000 | 7000 rpm | 2004 | ||
| 195 kW (265 CV) @ 6600 | 315 Nm (232 ft·lbf) @ 2750-4250 | 7000 rpm | 2005 | ||
| 200 kW (272 CV) @ 6650 | 315 Nm (232 ft·lbf) @ 2750-4250 | 7000 rpm | 2006 |